德國經(jīng)濟之德國補貼到底是好是壞？
幾天前，基爾世界經(jīng)濟研究所（IfW）發(fā)布了年度補貼報告。在那里，作者AstridRosenschon和Claus-FriedrichLaaser計算了2018年授予商業(yè)部門的補貼總和。它們達到了創(chuàng)紀錄的數(shù)額，達到近1880億歐元。這比2017年增加了50億歐元。
聯(lián)邦政府本身也有自己的補貼報告，金額為550億歐元。然而，非正式地，對那些對該主題感興趣的人似乎總體上達成共識，即基爾方法包括所有行政級別的所有直接和間接補貼，反映了正確的數(shù)額。
即使只能估算一些補貼，數(shù)據(jù)顯示補貼上升的趨勢。2007年，在全球金融危機之前，已支付的補貼處于2000年代的最低水平（142億歐元）。從那時起，他們一直在穩(wěn)步上升，除了2012年。
如果有人難以將數(shù)字置于上下文中：每個公民平均支付2，262歐元的補貼；總體而言，補貼占國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）的5.55％。這意味著在德國每個月大約一天的工作是向德國企業(yè)和公民支付一筆不履行社會政治的非績效收入（這花費更多，即大約1萬億歐元）。
全世界都可以看到增加補貼的趨勢。自2009年以來由圣加侖的同事SimonEvenett發(fā)布的全球貿(mào)易警報數(shù)據(jù)庫報告稱，自全球金融危機以來，貿(mào)易政策措施的數(shù)量急劇增加。其中約有14，000人受到外貿(mào)限制，只有6，000多項措施自由化或矛盾。在有害措施方面，補貼占據(jù)主導(dǎo)地位，約占30％（超過4，400項個別措施）。與IfW不同，全球貿(mào)易警報沒有以金額表示補貼。盡管如此，這些數(shù)字也值得關(guān)注。
這不是新的自20世紀70年代以來，討論一直在進行。甚至每個聯(lián)邦政府都承認補貼減少是合理的，但同時定期引入新的補貼。基民盟剛剛起草了一項氣候變化方案，提供400億歐元的補貼，同時賺取大量資金支持電動汽車并補償燃煤電廠的退役。如果許多所需的電動汽車的電力應(yīng)該到來，仍然是開放的。
由于國際調(diào)查結(jié)果恰到好處。雖然這個國家的許多經(jīng)濟學(xué)家要求更高的公共支出和更多的工業(yè)政治行動主義，但他們正確地抱怨全球市場干預(yù)的趨勢，特別是補貼。交通信號燈等這些是為外部性內(nèi)部化提供的補貼，特別是教育支出。法律無法阻止某些補貼，例如公務(wù)員的養(yǎng)老金。大部分補貼對聯(lián)盟有害，而且大部分都是非常不公平的。特別是支持結(jié)構(gòu)薄弱的部門。
此文中可以看出德國經(jīng)濟的負擔有些眼中，有很大部分的原因在于德國補貼的超長作用。由此可見德國國家的社會保障是多么的讓人向往。
聲明：本文圖片來源于網(wǎng)絡(luò)
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